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湖北中特(te)工(gong)程機械有限公(gong)司的產品銷售覆蓋國(guo)內(nei)，積極參與國(guo)際市場競爭。湖北中特(te)工(gong)程機械有限公(gong)司通(tong)過(guo)ISO9001-2000質(zhi)量(liang)體系(xi)認證和(he)國(guo)家軍標質(zhi)量(liang)體系(xi)認證。 質(zhi)量(liang)方針：品質(zhi)成(cheng)就未(wei)來，您滿意是(shi)我(wo)的執著追(zhui)求(qiu)。 經營理念：誠信務實、開拓創新、優(you)質(zhi)高效(xiao)、安(an)全環保 核心(xin)價值觀：以人為本、共建共享、知難而(er)進，追(zhui)求(qiu)卓越。

導(dao)向輪(lun)用(yong)來引導(dao)履(lv)帶正(zheng)確(que)繞轉，防止其(qi)跑偏和越軌。多數的(de)(de)(de)挖(wa)掘機也同時(shi)起到了支重輪(lun)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。這樣可(ke)以增加履(lv)帶對地(di)面的(de)(de)(de)接觸面積，減小接地(di)比壓。導(dao)向輪(lun)的(de)(de)(de)輪(lun)面制成(cheng)光面，中間有擋(dang)臂環(huan)作(zuo)為(wei)導(dao)向作(zuo)用(yong)，兩側的(de)(de)(de)環(huan)面則(ze)支撐軌鏈。導(dao)向輪(lun)與近的(de)(de)(de)支重輪(lun)的(de)(de)(de)距離(li)越小，則(ze)導(dao)向性越好。材(cai)料：40，50鋼(gang)，或是35MN，鑄造詣，調質處(chu)理(li)，硬(ying)度 HB230-270要(yao)點(dian)：為(wei)了使導(dao)向輪(lun)發揮(hui)作(zuo)用(yong)并(bing)延(yan)長其(qi)壽命，輪(lun)面對中心孔(kong)的(de)(de)(de)徑向跳動(dong)要(yao)小于等(deng)于3MM，安裝時(shi)要(yao)正(zheng)確(que)對中。

由于四驅車在賽道上是依靠前緩沖器（保險杠、龍頭）和后緩沖器（鳳尾）上的導向輪與軌道（車道）壁之間的相互作用而改變行進方向的，所以賽車能否高速平穩地行駛，與龍頭、鳳尾等各部件的合理裝配、調整有著很密切的關聯：

1.龍頭、鳳尾(wei)的導向(xiang)輪安裝(zhuang)后(hou)（包括中翼、防(fang)滾桿(gan)），轉動越靈活，四(si)驅車(che)的前進阻(zu)力(li)就越小，車(che)速也越快。為(wei)減少導向(xiang)輪的轉動阻(zu)力(li)，可在每個導向(xiang)輪、軸之間加注適量的潤滑脂（黃油）。

2.對(dui)導(dao)向輪的(de)邊沿(yan)應(ying)保(bao)證其(qi)平整(zheng)光潔(jie)，以減少賽車的(de)前進阻力。值(zhi)得一提的(de)是，在奧(ao)迪四驅(qu)車上設(she)置的(de)膠圈導(dao)向輪，對(dui)減小賽車前進阻力，保(bao)持(chi)時車的(de)平穩(wen)行駛(shi)非(fei)常(chang)有益。